A crise de mobilidade urbana provocada pela interdição simultânea da principal vias de acesso estrutural mobilizou a atuação do Legislativo local. O vereador Maycon cobra soluções para ponte interditada e propõe transporte gratuito em Sena Madureira, após cumprir agenda institucional na capital com o objetivo de atrair investimentos emergenciais para mitigar o isolamento geográfico sofrido pela população. Durante o evento oficial de entrega de maquinários do Programa Inova, o parlamentar de Sena Madureira buscou uma audiência direta com a governadora Mailza Assis para relatar a gravidade da situação na região do Iaco. No entanto, em decorrência do intenso fluxo de prefeitos, deputados e autoridades estaduais que disputavam espaço na solenidade, o contato com a chefe do Executivo não pôde ser consolidado.
Diante da impossibilidade de falar com a governadora, o vereador direcionou a pauta de urgência ao secretário de Estado de Obras Públicas (Seop), Ítalo Calixto. Segundo o parlamentar, o secretário estadual foi bastante solícito, demonstrou abertura institucional e ouviu detalhadamente o diagnóstico sobre o colapso logístico do município, gerado tanto pelas rachaduras estruturais na emenda da Ponte Frei Paolino Baldassari quanto pelo bloqueio na estrutura sobre o Rio Caeté na BR-364. Na oportunidade, Maycon apresentou uma proposta técnica imediata para contornar o isolamento do Segundo Distrito: a disponibilização, por parte do Estado ou em parceria municipal, de ônibus estruturados para realizar o translado gratuito dos moradores pela rodovia federal.
O parlamentar defendeu que o uso exclusivo de catraias e pequenas embarcações pelo Rio Iaco já não se mostra viável, seguro ou suficiente para absorver a demanda diária de trabalhadores, estudantes e insumos comerciais que cruzam os dois distritos. No cenário crítico em que o vereador Maycon cobra soluções para ponte interditada e propõe transporte gratuito em Sena Madureira, a rota alternativa via BR-364, realizada por meio de transporte coletivo terrestre, surge como a única alternativa capaz de garantir a dignidade e a integridade física dos moradores enquanto as frentes de engenharia do Deracre e do DNIT não concluem os laudos periciais e as intervenções nas cabeceiras e encostas afetadas pelos fenômenos erosivos sazonais.
Por: Victor Bastos