A Companhia Paulista de Transportes Metropolitanos (CPTM) vai ressarcir em até R$ 24,3 milhões a Trivia Trens por despesas pagas pela concessionária durante os 90 dias em que a estatal reassumiu o controle da operação das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade. A informação consta no termo de aditamento ao contrato celebrado entre as empresas e publicado no Diário Oficial do Estado de São Paulo (DOE) nesta sexta-feira (11/9).
Segundo a CPTM, os valores são referentes a serviços previamente contratados pela Trivia e que estão sendo utilizados pela estatal desde a retomada da operação, em 24 de julho, após determinação da Agência Reguladora de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). A concessionária havia assumido o serviço de forma integral apenas três dias antes.
O aditamento prorroga prazos de vigência de diversos planos de trabalho vinculados à manutenção e operação das Linhas 11, 12 e 13 da rede ferroviária paulista. Além disso, formaliza a inclusão de novos serviços, como limpeza predial, gestão de resíduos sólidos e manutenção de equipamentos, cabendo à CPTM reembolsar a empresa pelas despesas.
Os R$ 24.380.923,26 estimados até 21 de outubro, quando se encerra o período de 90 dias previstos pela Artesp, são divididos em:
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do Metrópoles SP
- R$ 315,6 mil para manutenção preventiva e corretiva de elevadores.
- R$ 20,3 milhões para serviços terceirizados.
- R$ 2,6 milhões para manutenção de escadas rolantes.
- R$ 434 mil para pagamento de serviço de coleta de lixo.
- R$ 599,4 mil para contas de luz, água e esgoto.
- R$ 17,5 mil para locação de purificadores de água.
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O termo de aditamento também estabelece um cronograma para pagamento dos valores, contado a partir de 24 de julho.
O que diz a CPTM
Em nota, a CPTM informou que os valores correspondem exclusivamente ao ressarcimento dos serviços previamente contratados pela Trivia utilizados pela estatal desde a retomada da operação das Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade. “Os valores, portanto, não correspondem à remuneração da Trivia pela operação das linhas durante o período em que o serviço está sob responsabilidade da CPTM”, acrescentou a companhia paulista.
Leia a nota completa na íntegra abaixo:
“A CPTM esclarece que os valores citados correspondem exclusivamente ao ressarcimento dos serviços previamente contratados pela Trívia, como manutenção de elevadores e escadas rolantes, limpeza e outros custos operacionais das estações, que estão sendo utilizados pela CPTM desde a retomada da operação das Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, em 24 de julho, conforme diretrizes da Artesp.
Os valores, portanto, não correspondem à remuneração da Trívia pela operação das linhas durante o período em que o serviço está sob responsabilidade da CPTM. O aditivo publicado nesta sexta-feira (11) no Diário Oficial do Estado apenas prorroga a vigência do convênio”.
Relembre o caso
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Passageiros andam nos trilhos após falha que interrompeu operação nas linhas 11, 12 e 13 de trens
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Passageiros andam nos trilhos após falha que interrompeu operação nas linhas 11, 12 e 13 de trens
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Passageiros andam nos trilhos após falha que interrompeu operação nas linhas 11, 12 e 13 de trens
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Falta de energia afeta operação das linhas 11, 12 e 13 de trens; na foto, pessoas caminham nos trilhos na estação Tatuapé
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Falta de energia afeta operação das linhas 11, 12 e 13 de trens; na foto, pessoas caminham nos trilhos na estação Tatuapé
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Falta de energia afeta operação das linhas 11, 12 e 13 de trens; na foto, pessoas caminham nos trilhos na estação Tatuapé
Reprodução/TV Globo
A Trivia Trens assumiu o controle total da operação das Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade em 21 de julho, após o fim do período de transição.
Histórico de problemas
- Nos dois primeiros dias de gestão, no entanto, a concessionária acumulou ao menos seis falhas. As linhas mais afetadas foram 11-Coral e 12-Safira.
- Na manhã de 23 de julho, a situação se intensificou, quando um trem da Linha 12-Safira pegou fogo, e passageiros precisaram desembarcar. Imagens obtidas pelo Metrópoles mostram pessoas caminhando sobre os trilhos próximo à Estação Tatuapé, na zona leste.
- O incêndio interrompeu o serviço nas três linhas administradas pela Trivia Trens.
- O botão de emergência do trem não funcionou. O alarme não pôde ser acionado, devido à falta de energia elétrica.
- Em coletiva de imprensa, o diretor-presidente da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), Michael Sotelo Cerqueira, informou que a estatal apurava as causas do incêndio. “A gente não tem como dizer ou afirmar quais são as causas e os fatores que levaram a esse incidente, mas o que a gente está fazendo é apurar e entender para que isso não volte a acontecer”, disse ele.
- Após o incidente, a Agência de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp) determinou, em 24 de julho, que a CPTM voltaria a atuar por até 90 dias em conjunto com a Trivia Trens na operação das três linhas.
- O incidente levou o Tribunal de Contas do Estado de São Paulo (TCE-SP) a cobrar explicações ao governo estadual e a Trivia Trens. O Ministério Público de São Paulo (MPSP) também instaurou um inquérito civil para investigar as falhas.
Conteúdo reproduzido originalmente em: Metropoles por Gabrielle Gonçalves.