A mudança foi feita após pedidos de moradores de São Bernardo do Campo, que temiam a cobrança na região do Pós-Balsa. O pórtico no sentido norte da Rodovia dos Imigrantes será reposicionado para a região do km 38. O pórtico do sentido sul deve permanecer na altura do km 29 e o equipamento da Via Anchieta será mantido no km 33.
O adiamento aconteceu após uma alteração no pórtico da Rodovia dos Imigrantes no sentido norte, que será reposicionado para o km 38, para preservar deslocamentos locais. Até a entrada em operação do novo sistema, permanece a cobrança atual de R$ 40,60 nas praças existentes da Anchieta (na região do Riacho Grande, km 31) e Imigrantes (e no bairro Piratininga, km 32).
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O reposicionamento será realizado antes da entrada em operação do sistema. Não haverá alterações na cobrança da tarifa do pedágio para os usuários da rodovia — as praças da Via Anchieta (Riacho Grande, km 31) e da Rodovia dos Imigrantes (Piratininga, km 32) continuarão funcionando normalmente, com cobrança de R$ 40,60 apenas no sentido litoral, conforme o modelo vigente.
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do Metrópoles SP
Somente após a conclusão do reposicionamento do pórtico da Rodovia dos Imigrantes e o início da cobrança automática que cada uma das praças físicas serão substituídas por dois pontos de cobrança eletrônica. A partir desse momento, a cobrança passará a ser dividida entre os dois sentidos da serra, com tarifa de R$ 20,30 na descida e R$ 20,30 na subida, substituindo o modelo atual.
O novo sistema foi homologado após uma fase de testes realizada no mês de junho de 2026, quando o novo sistema de cobrança registrou a passagem de 2,5 milhões de veículos. O teste também mostrou que os motoristas têm alta adesão ao pagamento via TAG (77%), a cobrança automática.
Como funcionará
Motoristas que já possuem a tag ativa continuarão sendo cobrados automaticamente e os que não possuem terão até 30 dias após a passagem pelo pedágio para efetuar o pagamento da tarifa pelos canais oficiais do Siga Fácil ou da própria concessionária.
Mudança na Operação Comboio
Com o início do free flow, as estruturas das cabines atuais permanecerão temporariamente para apoio das operações de segurança no período de transição, como a Operação Comboio, medida de segurança adotada nas rodovias quando há situações de visibilidade crítica.
Após o período de retirada das cabines, será criada uma operação dinâmica, em que não há necessidade de parada obrigatória, e os veículos serão organizados por meio de sinalização eletrônica.
Conteúdo reproduzido originalmente em: Metropoles por Alessandra Ferreira.