Os policiais ajudaram os passageiros a se equilibrarem nos trilhos e a pularem um muro que cerca a linha. Um vídeo obtido pelo Metrópoles (veja acima) mostra que os agentes usaram uma escada para auxiliar no resgate.
“Segura aí no muro. Consegue? Quer apoio? Deixa eu apoiar aqui você. Apoiou. Vai lá”, diz um policial na gravação.
Os passageiros precisaram desembarcar de uma das composições após o início das chamas no vagão. O fogo resultou na interrupção da operação das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, além do Expresso Aeroporto.
O serviço nas linhas foi assumido pela concessionária Trivia Trens, na terça-feira (21/7). Com o contrato de concessão, a Trivia prometeu ampliar a capacidade operacional da rede e realizar melhorias de infraestrutura, incluindo a construção de novas estações.
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do Metrópoles SP
No entanto, ao menos seis falhas no serviço foram registradas nos primeiros dois dias de gestão. Os problemas começaram no dia da inauguração, em duas estações que, anteriormente, eram administradas pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), empresa estatal.
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Na quarta-feira (22/7), a estação Brás (Linha 12) estava com funcionamento reduzido e, segundo internautas, ficou mais de 20 minutos sem trem. Em consequência, houve superlotação e filas que ocupavam toda a plataforma. A estação Barra Funda (Linha 11) também teve funcionamento reduzido e um dos trens em operação foi esvaziado, gerando filas de espera maiores que o normal.
Ainda na quarta-feira, as adversidades continuaram, somando mais de quatro problemas nas operações das Linhas Coral e Safira entre o período da manhã e início da tarde. A situação revoltou passageiros.
O Metrópoles procurou a concessionária Trivia Trens, mas não obteve retorno. O espaço segue aberto.
Conteúdo reproduzido originalmente em: Metropoles por Guilherme Bianchi.
