O candidato ao Governo do Acre Alan Rick (Republicanos) apresentou uma proposta para ampliar a trafegabilidade das estradas rurais e facilitar o escoamento da produção agrícola. Durante entrevista ao programa Central da Política, da TV Gazeta, Alan Rick propõe melhorias nos ramais do Acre para escoamento da produção, estabelecendo como meta intervenções entre 100 e 120 quilômetros por ano.
Segundo o candidato, as obras poderiam utilizar diferentes soluções de engenharia, incluindo pavimentação asfáltica, conforme as características e necessidades de cada trecho.
Meta prevê até 120 quilômetros de intervenções por ano
Durante a entrevista, Alan reconheceu que a extensão da malha de ramais e as limitações financeiras do Estado tornam inviável solucionar todos os problemas de uma só vez.
Por isso, a proposta apresentada estabelece uma meta anual de execução de obras.
“É pouco, é. Mas a gente vai fazer um plano para executar e não fazer promessas vazias. O governo bom é o que faz”, afirmou o candidato.
A ideia é avaliar as condições de cada trecho e escolher a técnica considerada mais adequada para garantir a circulação durante o ano.
Em outra agenda de campanha, realizada no Juruá, Alan afirmou que pretende executar pelo menos 120 quilômetros de asfalto em ramais por ano durante um eventual governo.
Agricultura familiar está entre os focos da proposta
A melhoria dos ramais é apresentada pelo candidato como uma medida diretamente relacionada à produção rural.
Durante a entrevista, foi destacado que aproximadamente 95% dos produtores acreanos pertencem à agricultura familiar. Nesse cenário, as condições das estradas têm impacto no transporte da produção até os centros consumidores.
Quando os ramais ficam comprometidos, produtores podem enfrentar dificuldades para transportar alimentos, insumos e outros produtos.
Em uma agenda realizada anteriormente em Rio Branco, produtores também apontaram melhorias nos ramais e construção de pontes de concreto como demandas prioritárias para facilitar o escoamento de banana, melancia, macaxeira, milho-verde e hortaliças.
BR-364 também aparece como prioridade
Além dos ramais, Alan Rick incluiu a reconstrução da BR-364 entre as prioridades de infraestrutura apresentadas durante a entrevista.
A rodovia é uma das principais ligações terrestres do Acre e conecta municípios do Vale do Acre ao Vale do Juruá.
Para o candidato, a recuperação da estrada precisa superar intervenções consideradas paliativas ao longo dos anos.
“Essa BR é a nossa principal via de transporte. É a estrada que interliga os nossos municípios, desde o Vale do Acre até o Vale do Juruá”, afirmou.
Segundo Alan, problemas na rodovia afetam o transporte de mercadorias, o deslocamento de moradores e o atendimento de pacientes que precisam viajar entre municípios.
Primeira etapa teria cerca de 100 quilômetros
Alan também relembrou sua atuação na bancada federal do Acre em março de 2023. Segundo ele, naquele período buscou o Ministério dos Transportes e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) para discutir a reconstrução da BR-364.
De acordo com o candidato, a primeira etapa prevista contempla aproximadamente 100 quilômetros entre Sena Madureira e a região do rio Macapá.
Alan acrescentou que o Dnit estaria preparando uma segunda licitação para contemplar outros 106 quilômetros da rodovia.
Segundo a declaração apresentada durante a entrevista, a expectativa seria levar materiais e insumos para o primeiro trecho e iniciar efetivamente os trabalhos no começo do próximo verão.
Estado deverá acompanhar obras federais, diz candidato
Embora a BR-364 seja uma rodovia federal, Alan defendeu que o Governo do Acre tenha participação no acompanhamento das obras e cobre soluções de maior durabilidade.
A proposta apresentada pelo candidato relaciona a melhoria da infraestrutura rodoviária à necessidade de garantir condições para o transporte durante diferentes períodos do ano.
O objetivo, segundo ele, seria evitar que os problemas da rodovia e dos ramais continuem afetando a circulação de pessoas e mercadorias.
Ramais e BR-364 são ligados ao plano de desenvolvimento rural
Na avaliação apresentada por Alan, os investimentos em infraestrutura precisam estar associados a uma política de fortalecimento da produção rural.
O candidato afirmou que pretende trabalhar também na atração de agroindústrias para o Acre, utilizando a melhoria da infraestrutura como uma das condições para estimular novos investimentos.
“O Estado precisa prospectar investimentos. Nós podemos trazer agroindústrias maiores. Olha o café, que é uma potência”, declarou.
Entre as cadeias produtivas mencionadas estão café, açaí e farinha.
Conectividade também aparece entre as propostas
Além das estradas, Alan relacionou infraestrutura física e conectividade como elementos necessários para estimular novos negócios no interior.
A proposta é criar condições para que produtores e empresas tenham acesso não apenas a estradas em melhores condições, mas também a serviços de comunicação que facilitem a comercialização e a gestão das atividades.
A estratégia apresentada integra a proposta mais ampla de atração de investimentos e fortalecimento de cadeias produtivas locais.
Em entrevista recente à TV Gazeta, Alan também afirmou que pretende criar estruturas específicas para prospecção de empresas e investimentos no estado, relacionando infraestrutura, conectividade e segurança à atração de empreendimentos.
Proposta coloca logística no centro do debate eleitoral
As propostas para os ramais e para a BR-364 colocam a infraestrutura rural entre os temas abordados na campanha ao Governo do Acre.
A meta de até 120 quilômetros de intervenções anuais representa uma promessa de planejamento por etapas, enquanto a reconstrução da BR-364 é apresentada como uma obra de maior alcance para a integração entre as regiões do estado.
As medidas, caso implementadas, dependeriam de planejamento orçamentário, definição dos trechos prioritários, soluções de engenharia e, no caso da BR-364, da articulação com o Governo Federal e o Dnit.
