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Ramais de Sena Madureira: Prefeito Gerlen Diniz confirma frentes de serviços na zona rural

Obras de infraestrutura e recuperação de ramais no interior do Acre são temas de altíssimo apelo popular e engajamento regional, convertendo cliques imediatos no Google Discover de moradores e produtores locais.

Redação Por
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Ramais de Sena Madureira: Prefeito Gerlen Diniz confirma frentes de serviços na zona rural

Na manhã desta segunda-feira (15), o prefeito Gerlen Diniz (PP) confirmou que as frentes de trabalho atuando nos ramais de Sena Madureira já somam 16 equipes em atividade simultânea na zona rural. A mobilização intensa da administração municipal tem como objetivo prioritário garantir a trafegabilidade para o homem do campo e assegurar o escoamento seguro da produção agrícola do município.

Mesmo sem contar com o apoio do Governo do Estado, a Prefeitura reuniu esforços orçamentários e logísticos para atender as demandas do setor produtivo. “Além da reabertura e melhoramento dos ramais, também temos uma equipe trabalhando nas pontes e outra fazendo açudes para os produtores rurais. Estamos beneficiando quem mais precisa, quer seja com o acesso, quer seja com o ramal, quer seja com o açude, quer seja com pontes”, enfatizou o prefeito.

O avanço contundente das máquinas nas comunidades rurais foi viabilizado por meio de emendas parlamentares destinadas pelo próprio Gerlen Diniz (durante seu mandato como deputado federal) e pelos senadores Sérgio Petecão e Alan Rick. O aporte financeiro permitiu a aquisição recente de novos maquinários, ampliando a capacidade operacional das frentes de serviço.

Atualmente, o cronograma de obras atende os seguintes pontos: Ramal do Oriental (com trator de esteira novo), Gleba São Jorge, Ramal do 20, acesso ao Cazumbá, Ramal do São João, Estirão do Alcântara (descendo o Purus), comunidade das Placas (seguindo até o São Sebastião e depois descendo para o Iaco), Ramal Santa Inês, Ramal do 25 (Cassirian), Ramal Toco Preto, Ramal Favo de Mel, Ramal Linha Seca, Ramal do 16, Ramal dos Terçados (com instalação de bueiros e saídas d’água), Ramal do Castanhal e Ramal do 12. Além das estradas, quatro retroescavadeiras e um trator de pneus operam na manutenção de pontes e na escavação de açudes.

Por: Victor Bastos

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