O projeto da ferrovia bioceânica, que pretende ligar o Brasil ao Oceano Pacífico por meio do Peru, pode sofrer alterações significativas no trecho que atravessa o Acre. Inicialmente prevista para passar pela região do Alto Acre, a linha férrea poderá seguir o traçado da BR-364 em direção a Cruzeiro do Sul, cruzando a fronteira até a cidade de Pucallpa, no Departamento de Ucayali, no Peru.
“Nossa responsabilidade é conectar melhor as cidades peruanas, e isso passa por levar a ferrovia até o litoral. Vamos elaborar os termos de referência para esse projeto”, afirmou o ministro durante evento realizado na cidade de Huánuco.
A proposta inclui não apenas a construção do novo trecho até Pucallpa, como também a reestruturação da linha ferroviária existente entre Cerro de Pasco e Lima. Com isso, será possível o acesso a diferentes portos peruanos, como Callao e Chancay, a depender do tipo de carga transportada.
O governo peruano já possui uma estimativa preliminar de investimento para o trecho entre Pucallpa e Chancay: US$ 14,38 bilhões. O plano prevê a construção de uma linha de tráfego misto, apta ao transporte de passageiros e cargas, com extensão total de 904 quilômetros. O trajeto deverá atravessar regiões de costa, montanha e selva central do Peru.
Segundo os dados técnicos divulgados, estão previstos 51 quilômetros de pontes, 156 quilômetros de túneis e 97 quilômetros de viadutos.
